Weltweite Lieferung
30 Tage Rückgaberecht*
Faire Preise
Sicher Einkaufen dank SSL
Wichtige Mitteilung: Shopumstellung Liebe Kunden, aufgrund einer Übernahme und der damit verbundenen Shopumstellung kann es momentan zu Verzögerungen bei der Bearbeitung Ihrer Bestellungen kommen. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Geduld.
Filter

Differential & Hinterachse

Kaaz
Kaaz Sperrdifferenzial für Nissan 350Z - SAN3510-WPC (Kaaz SuperQ)
Maximale Kontrolle! KupplungstypSperrdifferenzial (LSD) Passend für Nissan 350Z (siehe Anwendungen unten) Hohe Leistungen, beste Zuverlässigkeit Exzellenter Wert für Geld Hergestellt in Japan von Kaaz Anschraubmontage Nissan 350Z – Anwendungsliste Chassis Motor Jahr Übertragung Position OEM-Diff. Nb. Scheiben 2-Wege-Teile-Nr. 1,5-Wege Teile-Nr. Z33 VQ35DE, VQ35HR 02.07-08.11 MT Hinteren Viskos 24 SAN3510 SBN3510 Z33 VQ35DE, VQ35HR 02.07-08.11 MT Hinteren Offen 24 SAN3515 SBN3515   Spezifikationen für Kaaz-Sperrdifferenziale LSDs vom Kaaz-Kupplungstyp werden in Japan hergestellt. Sie sind äußerst effizient, zuverlässig und bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ob beim Driften, beim sportlichen Fahren auf der Straße oder Rennstrecke oder beim reinen Rennsport – sie erfreuen sich auf der ganzen Welt sowohl bei Amateur- als auch Profifahrern großer Beliebtheit. Die je nach Modell mit 8 bis 24 Scheiben ausgestatteten Kaaz-Differentiale garantieren eine konstante, zuverlässige Sperrung sowie ein schnelles, effizientes und vorausschauendes Verhalten für maximale Traktion und perfekte Kontrolle. Kaaz-Sperrdifferentiale werden mit allen für den Einbau erforderlichen Zubehörteilen geliefert: Sie ersetzen die Innenteile des Originaldifferentials durch Wiederverwendung des Zahnkranzes und des Antriebsritzels und werden ohne jegliche Modifikation eingebaut. Durch die Förderung von Traktion und Kontrolle verändert und verbessert ein Kaaz-Sperrdifferenzial das Fahrverhalten und die Sicherheit Ihres Fahrzeugs grundlegend. 1,5-Wege oder 2-Wege? Kaaz-LSDs sind grundsätzlich in 1,5-Wege- und 2-Wege-Versionen erhältlich. Der grundlegende Unterschied zwischen einem Kaaz 1,5-Wege- und einem 2-Wege-LSD besteht in seiner Reaktion beim Abbremsen: Dank einer besonderen Konstruktion der Nocken, die auf die Differenzialsperre wirken, reagiert ein 1,5-Wege-LSD nur sehr geringfügig, wenn man vom Gaspedal geht. Durch diese Funktion eignen sich 1,5-Wege-LSDs besser für den Einsatz auf offener Straße oder für den Einsatz bei sportlichem Fahren, z. B. „Grip“. Ein 2-Wege-Selbstsperrdifferential von Kaaz blockiert beim Beschleunigen ebenso stark wie beim Anheben des Fußes. Dies eignet sich besonders für den Drift-Einsatz, da es eine bessere Kontrolle bei Übergängen bietet und das Einleiten des Drifts beim Bremsen erleichtert. Kurz gesagt: Unter Beschleunigung reagieren 1,5-Wege- und 2-Wege-LSDs identisch. Die Verzögerungssperre ist bei 1,5-Wege-Modellen viel geringer und eignet sich daher besser für den „Grip“. Für pures und hartes Driften wählen Sie ein 2-Wege-Modell. SuperQ-Version? Die SuperQ (Super Quiet) Versionen von Kaaz LSDs verfügen über Scheiben, die einer speziellen Behandlung unterzogen wurden, um den Betrieb reibungsloser und leiser zu machen. Sie bieten die gleiche Leistung wie eine Standardversion und reduzieren gleichzeitig die Geräusche, die bei Manövern manchmal bei sehr niedriger Geschwindigkeit entstehen. Sie werden daher für den täglichen Straßengebrauch empfohlen. Kaaz LSD-Bewertung Bei der Montage im Werk in Japan sind Kaaz-Sperrdifferenziale für eine 100-prozentige Sperrung ausgelegt, was im Allgemeinen optimal zum Driften ist (beide Räder drehen sich mit genau der gleichen Geschwindigkeit). Dieser Wert kann jedoch durch eine Änderung der Anordnung der Scheiben im Differentialgehäuse geändert werden, um je nach Bedarf eine Sperrung von 35 % oder 65 % zu erhalten, progressiver und weniger radikal für den Straßeneinsatz oder Grip-Rennen. Das folgende Diagramm zeigt Ihnen diese verschiedenen Möglichkeiten:

1.219,99 €*
#JPNGarage
4.10 Short Ratio Gear Set für BMW 188 mm Differenzial (E28, E30, E34, E36, Z3...)
4.10 Diffrential Zahnradsatz mit kurzem Übersetzungsverhältnis für BMW 188 mm Differenzial (E28, E30, E34, E36, Z3...) 4.10 Kurzübersetzungsradsatz BMW 188 mm Kurzer Achsantriebsradsatz (Zahnkranz + Ritzel) Verhältnis 4,10 Passend für BMW Differentiale in 188 mm (Typ 188) Sehr wichtige für Leistungssteigerung Ideal für den harten Einsatz: Driften, Bergrennen, Rallye... Hergestellt aus geschmiedetem Stahl Hochwertige Oberflächenbehandlungen Lange Lebensdauer Kompatibel mit vielen 6-Zylinder-BMW: E30, E36, Z3, E23, E24, E28, E34... Produktzustand: neu (nicht verwendet oder generalüberholt) 4.10 Ring- und Ritzelsatz mit kurzer Übersetzung für BMW 188 mm Differenzial Schneller, einfacher, günstiger und mit allen Vorteilen einer Motoraufrüstung: Der Kurzübersetzungs-Zahnradsatz ist ohne Zweifel die  beste Modifikation  , die Sie an Ihrem Fahrzeug für alle Arten von Motorsport (Trackdays, Driften, Grip, Rallye usw.) vornehmen können. . Das Kit enthält einen Ring- und Ritzelsatz mit einem Übersetzungsverhältnis von 4,10, der als direkter Ersatz für den OEM-Achsantriebsradsatz aller BMW 188-mm-Differentiale dient. Die meisten BMWs sind mit relativ langen Achsübersetzungen ausgestattet. Der Wechsel zu einem kurzen Übersetzungsverhältnis ermöglicht eine  Erhöhung der Raddrehmomentabgabe (im Vergleich zu einem breiteren Übersetzungsverhältnis unter identischen Bedingungen). Es bietet eine ähnliche Leistungssteigerung wie eine  Motoraufrüstung  und/oder eine Gewichtsreduzierung, sodass Ihr Motor schneller dreht, ohne dass zusätzliche mechanische Belastung oder Verschleiß entsteht. Dieser speziell für den intensiven Einsatz konzipierte Kurzübersetzungs-Zahnradsatz ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt und mit hochwertigen Oberflächenbehandlungen (Wärmebehandlungen, Kugelstrahlen usw.) verstärkt, was eine lange Lebensdauer  beim  Einsatz auf der Rennstrecke und eine hervorragende Widerstandsfähigkeit bei hoher Beanspruchung garantiert und extreme Bedingungen. Dieser Achsantrieb mit kurzer Übersetzung ist mit allen 188-mm-Differentialen von BMW kompatibel, die bis Anfang der 2000er-Jahre am häufigsten bei 6-Zylinder-BMWs zu finden waren. Anwendungsliste E23 6 Zylinder E24 6 Zylinder E28 6 Zylinder E30 6 Zylinder & M3 E30 E34 6 & 8 Zylinder (außer 540i und M5) E36 6 Zylinder, inkl. M3 3.0L (nicht M3 3.2L) Z3 6 Zylinder (inkl. Z3 M S50 und S54) Hinweis: Nicht passend für Typ „K“ 188 mm Differentiale vom BMW E46 Hinweis: Nicht geeignet für Differentiale mit OEM-Übersetzung < 3 (E36 325 tds, 328i)

349,99 €*

Willkommen bei #JPNGarage

Klicke unten auf einen unserer Vertreter, um auf WhatsApp zu chatten, oder senden Sie uns eine E-Mail an info@jpngarage.de

avatar
avatar
Support Büro 1
24213889501
avatar
Support Büro 2
24213889501
Rufe uns unter 02421-3889512 von 10:00 bis 14:00 Uhr an
× whatsapp background preview