AFR

Breitband AEM 30-0300 X-Serie Analysieren Sie Ihr Luft/Kraftstoff-Verhältnis Kompaktes 52-mm-Design für einfache Installation, 20 mm Tiefe Inklusive Bosch 4.9LSU Breitband-UEGO-Sensor Digitalanzeige und LED-Hintergrundbeleuchtung (52 mm) 0-5V & RS232 CANbus-Ausgang für Datenprotokollierung Kompatibel mit Benzin, E85, Ethanol und Methanol AEM-Referenz: 30-0300 AEM Digital Wideband UEGO AFR-Messgerät Das weltberühmte UEGO-Breitband-O2-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät von AEM verfügt über ein digitales LED-Display und eine geschwungene LED-„Nadel“, die die Farbe ändert, wenn sich das AFR von fett zu mager ändert. Ein 52-mm-Gehäuse (2-1/16") stellt sicher, dass es in die meisten Instrumentengehäuse passt und praktisch überall entfernt montiert werden kann. Alle digitalen AEM-Instrumente verfügen über einen 0-5-V-Analogausgang zur Verwendung mit Datenloggern und fast jedem Motormanagement Jedes Messgerät wird mit schwarzen und silbernen Einfassungen und schwarzen und weißen Frontplatten für mehrere Farbkombinationen und ein individuelles Aussehen geliefert (eine schwarze Lambda-Frontplatte und eine schwarze und weiße Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Frontplatte). Der Bosch UEGO-Sensor verleiht dem Controller seine Geschwindigkeit und Genauigkeit. Der Bosch 4,9-LSU-Sensor, der im 30-4110 AEM Wideband UEGO AFR Controller Gauge verwendet wird, hat eine schnellere Anspringzeit und verbraucht weniger Strom als der 4,2 LSU-Sensor, der mit dem eingestellten 30-4100 Wideband UEGO Controller Gauge von AEM verwendet wird. Der 4,9-LSU-Sensor verfügt über die gleiche Kraftstoffkompatibilität wie der 4,2-LSU-Sensor und erfordert NIE eine Freiluftkalibrierung, wenn er mit dem 30-4110 Breitband-UEGO-AFR-Messgerät von AEM verwendet wird. Der 4,9-LSU-Sensor des 30-4110 verwendet einen anderen Anschluss als der Anschluss, der mit den 4,2-LSU-Sensoren verwendet wird, die im ursprünglichen, nicht mehr erhältlichen 30-4100-Messgerät-Controller enthalten sind. Die Sensoren sind in keiner Weise zwischen den beiden Messgerät-Controllern austauschbar, einschließlich des Austauschs von Anschlüssen an den Messgeräten. Bitte beachten Sie, dass der Hersteller die Einbau- und Verwendungsbedingungen der Sensoren nicht kontrollieren kann und daher nicht garantiert wird. Kit-Inhalt 52 mm AEM-Messgerät Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen 52 mm (2-1/16”) Instrumentengehäuse Kabelbaum und Verkabelung Installationsanleitung Kraftstoffkompatibilität: Messgerätanzeige/0-5-V-Ausgang Benzin E85 Äthanol Methanol Lambdawerte von 0,68 bis 1,36 Unabhängig vom verwendeten Kraftstoff werden die AFR-Werte immer im „Benzin“-Modus (Lambda 1 = 14,7) angezeigt. 

AEM Wideband UEGO AFR-Messgerät 52 mm AEM-Messgerät Austauschbare schwarze und weiße Frontplatten im Lieferumfang enthalten Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen 52 mm (2-1/16”) Instrumentengehäuse Kabelbaum und Verkabelung Installationsanleitung AEM Digital Wideband UEGO AFR-Messgerät Das weltberühmte UEGO-Breitband-O2-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät von AEM verfügt über ein digitales LED-Display und eine geschwungene LED-„Nadel“, die die Farbe ändert, wenn sich das AFR von fett zu mager ändert. Ein 52-mm-Gehäuse (2-1/16") stellt sicher, dass es in die meisten Instrumentengehäuse passt und praktisch überall entfernt montiert werden kann. Alle digitalen AEM-Instrumente verfügen über einen 0-5-V-Analogausgang zur Verwendung mit Datenloggern und fast jedem Motormanagement Jedes Messgerät wird mit schwarzen und silbernen Einfassungen und schwarzen und weißen Frontplatten für mehrere Farbkombinationen und ein individuelles Aussehen geliefert (eine schwarze Lambda-Frontplatte und eine schwarze und weiße Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Frontplatte). Der Bosch UEGO-Sensor verleiht dem Controller seine Geschwindigkeit und Genauigkeit. Der Bosch 4,9-LSU-Sensor, der im 30-4110 AEM Wideband UEGO AFR Controller Gauge verwendet wird, hat eine schnellere Anspringzeit und verbraucht weniger Strom als der 4,2 LSU-Sensor, der mit dem eingestellten 30-4100 Wideband UEGO Controller Gauge von AEM verwendet wird. Der 4,9-LSU-Sensor verfügt über die gleiche Kraftstoffkompatibilität wie der 4,2-LSU-Sensor und erfordert NIE eine Freiluftkalibrierung, wenn er mit dem 30-4110 Breitband-UEGO-AFR-Messgerät von AEM verwendet wird. Der 4,9-LSU-Sensor des 30-4110 verwendet einen anderen Anschluss als der Anschluss, der mit den 4,2-LSU-Sensoren verwendet wird, die im ursprünglichen, nicht mehr erhältlichen 30-4100-Messgerät-Controller enthalten sind. Die Sensoren sind in keiner Weise zwischen den beiden Messgerät-Controllern austauschbar, einschließlich des Austauschs von Anschlüssen an den Messgeräten. Kit-Inhalt 52 mm AEM-Messgerät Austauschbare schwarze und weiße Frontplatten zum Anpassen des Aussehens der Messgeräte enthalten (nur digitale Messgeräte) Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen 52 mm (2-1/16”) Instrumentengehäuse Kabelbaum und Verkabelung Installationsanleitung AFR-Bereich pro Kraftstofftyp: Gauge Display/0-5V Output Benzinwerte von 10 bis 20:1 AFR 0–5 V Ausgabe von E85-Werten von 6,6 bis 13,2:1 AFR 0-5 V Ausgangs-Ethanolwerte von 6,14 bis 12,3:1 AFR 0-5V Ausgang Methanolwerte von 4,4 bis 8,8: AFR Gauge Display/0-5V Ausgang Lambda-Werte von 0,68 bis 1,36 Das Messgerät kann entweder AFR- oder Lambda-Werte anzeigen Explosionszeichnung