Motorsteuergeräte
Link Engine Management
Link PlugIn G4X MiniLink MINIX ECU for Mini Cooper S R53 (02-06)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X 300ZLink N300X ECU for Nissan 300ZX Z32 (VG30)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X S2000Link S2000X ECU for Honda S2000 AP1 (F20C)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X RX7Link S7 RX7S7X ECU for Mazda RX-7 Series 7 & 8 (13BT)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X SupraLink TS2JZX ECU for Toyota Supra (2JZ non VVTi)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X EVOLink EVO9X ECU for Mitsubishi Evo 9 with E-Throttle (4G63T)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X VR4Link VR4X ECU for Mitsubishi Galant VR4 (4G63T)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X WRXLink 04 WRX104X ECU for Subaru WRX & STI V10 04-06 (EJ25)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X WRXLink V11 WRX11X ECU for Subaru WRX & STI V11 (EJ20 & EJ25)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X CIVICLink HC20X ECU for Honda Civic EP3 & Integra DC5 (K20A)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X WRXLink 7-9 WRX9X ECU for Subaru WRX & STI V7-9 (EJ20)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X MR2Link V1 TST185X ECU for Toyota MR2 89-92 & Celica ST185 (3S-GTE)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X WRXLink 1-2 WRX2X ECU for Subaru WRX & STI V1-2 (EJ20)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X EVOLink EVO3X ECU for Mitsubishi Evo 1-3 (4G63T)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X JZXLink JZX100X ECU for Toyota JZX100 (1JZ-GTE VVTi)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X MR2Link V3 TST205X ECU for Toyota MR2 93+ & Celica ST205 (3S-GTE)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X MX5Link MX5NB1X ECU for Mazda MX-5 NB (98-00, 1.6 & 1.8L)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X EVOLink EVO8X ECU for Mitsubishi Evo 4-8 with E-Throttle (4G63T)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X AltezzaLink TALTX ECU for Toyota Altezza (3S-GE)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X WRXLink 5-6 WRX6X ECU for Subaru WRX & STI V5-6 (EJ20)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X RX7Link S6 RX7S6X ECU for Mazda RX-7 Series 6 (13BT)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X S15Link NS15X ECU for Nissan S14A & S15 (SR20DET, 64-pin)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X WRXLink 3-4 WRX4X ECU for Subaru WRX & STI V3-4 (EJ20)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
Link Engine Management
Link PlugIn G4X GTRLink NGTRX ECU for Nissan R32, R33, R34 GT-R & R32, R33 GTS-t (RB20, 25, 26)
Link G4X PlugIn ECU
Vollständig programmierbares „Plug & Play“-ECU
Wird direkt an den werkseitigen Kabelbaum angeschlossen, keine Neuverkabelung erforderlich
Wähle das Passende Link Plugin Steuergerät für dein Fahrzeug
Integrierter 4 oder 7 bar MAP-Sensor
Motorsportfunktionen: Anti-Lag, Launch Control, Flat Shift
Klopfregelung: 2 Kanäle
Boost-Kontroll
CAN-Bus-Unterstützung
512 MB Speicher für die Datenprotokollierung
Hergestellt in Neuseeland
Link PlugIn G4X ECU-Spezifikationen
Die
programmierbaren Steuergeräte des Link PlugIn G4X verfügen über die
neueste Motormanagementtechnologie und helfen Ihnen, das Beste aus Ihrem
Fahrzeug herauszuholen. Diese
einfach zu installierenden, zuverlässigen und erschwinglichen Produkte
lassen sich ohne Modifikation in den serienmäßigen Kabelbaum einstecken
und ersetzen die Leiterplatte im werkseitigen ECU-Gehäuse. Bitte beachten Sie: Die meisten Modelle sind nur mit Schaltgetrieben kompatibel.
Bei
den meisten Anwendungen ist es möglich, eine 6-dimensionale Kraftstoff-
und Zündzuordnung durchzuführen, die variable Ventilsteuerung im
geschlossenen Regelkreis zu steuern, die sequentielle Kraftstoffzufuhr
zu verwalten, eine unabhängige Zylinderkorrektur durchzuführen usw. Der
G4X verfügt über eine „QuickTune“-Funktion (automatische
Kraftstoffanpassung) und Ermöglicht die Auswahl der Flex Fuel-, Zünd-
und Boost-Karten in Echtzeit.
Die
sehr leistungsstarken G4X-Steuergeräte sind mit einem
150-MHz-Mikroprozessor ausgestattet, der eine Zündauflösung von 0,1° und
eine Einspritzauflösung von 0,01 ms ermöglicht und über 512 MB Speicher
für die Datenprotokollierung verfügt. Die
G4X-Steuergeräte behalten nicht nur die meisten Werksfunktionen bei,
sondern fügen viele weitere Funktionen hinzu: Boost-Steuerung, Anti-Lag,
Traktionskontrolle, Gangwechselkontrolle, Startkontrolle ... Sie
integrieren je nach Fahrzeug einen 4- oder 7-bar-MAP-Sensor .
Jedes Steuergerät unterstützt das CAN-Bus-Protokoll (2 Kanäle) und verfügt über eine USB-Konnektivität. Die Konfiguration erfordert einen PC und erfolgt mit der PCLink-Software (herunterladbar auf der Website des Herstellers). Die Kartierung muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Das
Steuergerät ist mit einer Grundkonfiguration vorinstalliert, die es
ermöglicht, die meisten Motoren zu starten, nachdem einige Anpassungen
vorgenommen wurden.
Detaillierte technische Spezifikationen finden Sie in der Dokumentation des Herstellers .
