Schwallbleche
#JPNGarage
4.5L Aluminium Ölwannenerweiterung Für Nissan SR20DET SR20 180SX 200SX Silvia S13 S14 S15
BeschreibungZustand: 100% nagelneu
Material: Aluminiumlegierung
Farbe: Schwarz
Fassungsvermögen: 4,5 l
Technische Daten:
Die neue Ölwanne aus Aluminium für den Nissan SR20 ist die perfekte Wahl für Hochleistungsmotoren mit Straßen- oder Rennstreckenantrieb.
Schwallblech mit Klappen intigriert und mit -6 ORB-Ablassschraube und 3/8-Zoll-NPT-Hilfsanschluss für zb. Temperatursonde und vielem mehr.
Die Ölwanne mit großem Fassungsvermögen stellt sicher, dass Ihr SR20 ausreichend mit Öl versorgt ist.
Dieses Upgrade ermöglicht es mehr Öl zu Fahren, durch die zusätzliche Kapazität läuft Ihr SR20 kühler und effizienter. Für Nissan SR20 180SX 200SX & Silvia S13 S14 S15
Lieferinhalt:
1 x 4,5 l Ölwanne aus Aluminium
Tomei
TOMEI Ölwannen Schwallblech Oil Pan Baffle Plate für Nissan RB26
Kontrollieren Sie die Ölumleitung, Streuung, Strömung und Dampfmischung und stabilisieren Sie die Ölversorgung.
Die
Trägheitskräfte des Fahrzeugs beim Beschleunigen, Abbremsen und
Kurvenfahren wirken sich auf das Öl in der Wanne aus und können durch
das Schwappen des Öls in der Wanne auch das „Windage“-Phänomen
hervorrufen. Die Kontrolle
dieser Problemfaktoren ist bei leistungsstarken Motoren ein absolutes
Muss, um einen tödlichen Motorausfall zu verhindern. Wenn
Kostenfaktoren vorhanden sind oder Beschränkungen für die Aufrüstung
der Ölwanne gelten, ist dies das beste erschwingliche Upgrade auf dem
Markt für den RB26DETT-Motor. Die dynamischen Prallplatten von TOMEI sind für die serienmäßige RB26-Ölwanne konzipiert und erleichtern den Einbau.
■ UNTERE PLATTEN REGELN DEN ÖLFLUSS
Die
unteren Ablenkbleche helfen dabei, den Ölfluss durch Trägheitskräfte
während der Kurvenfahrt zu kontrollieren, indem die Gummiklappen
verwendet werden, die auf allen Seiten als Einwegventile wirken. Durch diese Konstruktion bleibt das Öl jederzeit in der Nähe der Ölaufnahme.
ÖLFLUSS IN DER WANNE
Wenn
sich das Öl vom Pickup entfernt und Luft angesaugt wird, wird der
Ölfilm augenblicklich durchtrennt und es entsteht ein Metallkontakt, der
die Temperaturen in die Höhe schnellen lässt und zu einem tödlichen
Motorschaden führen kann.
■ DIE OBERE PLATTE KONTROLLIERT, DASS DAS ÖL seitlich und nach oben spritzt
Die
obere Platte, die horizontal liegt, verhindert, dass das Öl zu hoch
steigt, um die Kurbelwelle trocken zu halten und das Risiko des
„Windage“-Phänomens zu minimieren.
Öldynamik und Schwappen in der Wanne
Wenn
das Öl bei starker Fahrt stark schwappt, kann die sich drehende
Kurbelwelle das Öl aufwirbeln und Luftblasen im Öl verursachen, die dazu
führen können, dass der Ölfilm abreißt, weil Luft in die Ölleitungen
gelangt.