Fahrwerk
Werde deine HICAS los!
Komplette Entfernung von Nissan HICAS
Kompatibel mit Nissan Skyline R34
Hochwertige Verarbeitung und Lager
Direkter Ersatz für OEM
Kommt mit einer lebenslangen Garantie!
Driftworks Hicas Removal Kit mit Pillowball für Nissan Skyline R34 Spezifikation
Dieses
umfassende Driftworks HICAS Eliminator-Kit entfernt jedes Teil des
fehlerhaften Nissan-Systems und ersetzt es durch voll einstellbare,
hochbelastbare Vorderachslenker mit Rosengelenk, die eine präzise
Einstellung und ein vertrauenerweckendes Handling ermöglichen.
Das
Kit entfernt die HICAS-Lenkstange, die Spurstangen, die
Spurstangenköpfe und die Kugelgelenke am äußeren Nabenende und ersetzt
sie durch zwei sehr hochwertige britische Halterungen, die in vorhandene
Löcher im hinteren Hilfsrahmen geschraubt werden (kein Bohren
erforderlich).
Die
Spurstangen und Enden werden durch einen robusten Spurlenker ersetzt,
der eine vollständige Einstellbarkeit bietet und dreiteilige, mit Teflon
ausgekleidete europäische Hochlastlager verwendet. Dies
sind keine Serviceartikel, wie sie von einigen anderen Herstellern
verwendet werden, sie sind fit und vergessen selbstschmierende Rosetten,
die für die europäischen Straßen spezifiziert sind.
Das
äußere Kugelgelenk wird durch eine verbesserte
Driftworks-Polyurethanbuchse ersetzt, wodurch alle Teile des
HICAS-Systems entfernt werden.
Werde deine HICAS los!
Komplette Entfernung von Nissan HICAS
Kompatibel mit Nissan Skyline R34
Hochwertige Fertigung
Verbesserte Polyurethanbuchsen, ideal für den Straßeneinsatz
Direkter Ersatz für OEM
Kommt mit einer lebenslangen Garantie!
Driftworks Hicas Removal Kit mit Polybuchsen für Nissan Skyline R34 Spezifikation
Diese
Arme verwenden hochwertige, verbesserte Polyurethanbuchsen und
eliminieren die ursprünglichen weichen Gummibuchsen, um das
Ansprechverhalten der Federung zu verbessern und ein direkteres Handling
zu bieten, ideal für das tägliche Fahren oder den schnellen
Straßeneinsatz.
Driftworks-Ausrichtarme
werden mit einer zweijährigen Garantie gegen Stangenende- und
Lagerversagen und einer lebenslangen Garantie gegen Strukturarmversagen
verkauft.
Verwechseln
Sie diese nicht mit billigen,
generic arms
– sie sind die
gleichen, die auch für Drift- und Rennwagen auf der ganzen Welt
verwendet werden, die Meisterschaften gewinnen.
Rear Kinked Toe Rods
Verbessern Sie das Ansprechverhalten der Federung und sorgen Sie für ein direkteres Handling
Bietet mehr Radfreiheit bei Volleinschlag
Kompatibel mit Nissan Skyline R34
Hochwertige Verarbeitung und Lager
Direkter Ersatz für OEM
Alle Installationshardware geliefert
Lebenslange Garantie !
Driftworks hintere "Geomaster" geknickte Vorderbacken für Nissan Skyline R34 Spezifikation
Diese
Arme verwenden hochwertige Rosetten der europäischen XM-Serie und
eliminieren die ursprünglichen weichen Gummibuchsen, um das
Ansprechverhalten der Federung zu verbessern und ein direkteres Handling
zu ermöglichen. Diese
"Geomaster"-Version der Driftworks-Zehenarme bietet eine größere
Radfreiheit bei Volleinschlag, ideal bei der Verwendung breiterer Räder
und Lenkeinschlagmodifikationen.
Driftworks-Ausrichtarme
werden mit einer zweijährigen Garantie gegen Stangenende- und
Lagerversagen und einer lebenslangen Garantie gegen Strukturarmversagen
verkauft.
Verwechseln
Sie diese nicht mit billigen, generischen Waffen – sie sind die
gleichen, die auch für Drift- und Rennwagen auf der ganzen Welt
verwendet werden, die Meisterschaften gewinnen.
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Passend für Honda Jazz / Fit GD (01–07).
Fahrhöhenverstellung: von -14 bis -80 mm (vorne) und -19 bis -61 mm (hinten)
Federraten: 5 kgF/mm (vorne) und 6 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC (EDK05-10120)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VSA04-C1AS2
Schnelle Lieferung !
Tein Flex Z
Als
direkte Weiterentwicklung des bisherigen Street Flex wurde die neue
Flex Z-Reihe entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung für
sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanische Produktionsanlage und die Herstellungsprozesse komplett neu
gestaltet. Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet. Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar.
Tein
Flex Z für Honda Jazz / Fit GD (01-07) ist mit Tein EDFC (Teilenummer
EDK05-10120, separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht die
elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren
aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Diese
Gewindefahrwerke werden mit oberen Halterungen geliefert, die eine
Sturzeinstellung an der vorderen McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist. Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich. Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Passend für Mitsubishi Lancer Evo 5 (V)
Fahrhöhenverstellung: von -15 bis -115 mm (vorne) und 51 bis -75 mm (hinten)
Federraten: 8 kgF/mm (vorne) und 7 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC (EDK05-12140)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VSR10-C1SA4
Tein Flex Z
Als
direkte Weiterentwicklung des bisherigen Street Flex wurde die neue
Flex Z-Reihe entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung für
sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanische Produktionsanlage und die Herstellungsprozesse komplett neu
gestaltet. Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet. Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar.
Tein
Flex Z für Mitsubishi Lancer Evo 5 (V) ist mit Tein EDFC (Teilenummer
EDK05-12140, separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht die
elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren
aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Diese
Gewindefahrwerke werden mit oberen Halterungen geliefert, die eine
Sturzeinstellung an der vorderen McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist. Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich. Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Passend für Mitsubishi Lancer Evo 6 (VI)
Fahrhöhenverstellung: von -20 bis -120 mm (vorne) und 51 bis -75 mm (hinten)
Federraten: 8 kgF/mm (vorne) und 7 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC (EDK05-12140)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VSR10-C1SA4
Tein Flex Z
Als
direkte Weiterentwicklung des bisherigen Street Flex wurde die neue
Flex Z-Reihe entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung für
sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanische Produktionsanlage und die Herstellungsprozesse komplett neu
gestaltet. Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet. Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar.
Tein
Flex Z für Mitsubishi Lancer Evo 6 (VI) ist mit Tein EDFC (Teilenummer
EDK05-12140, separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht die
elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren
aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Diese
Gewindefahrwerke werden mit oberen Halterungen geliefert, die eine
Sturzeinstellung an der vorderen McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist. Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich. Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Passend für Nissan Skyline R33 GTS-T
Fahrhöhenverstellung: von -12 bis -107 mm (vorne) und 20 bis -129 mm (hinten)
Federraten: 7 kgF/mm (vorne) und 5 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC (EDK05-12120)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VSK68-C1SA3
Tein Flex Z Gewindefahrwerk für Nissan Skyline R33 GTS-T
Als
direkte Weiterentwicklung des bisherigen Street Flex wurde die neue
Flex Z-Reihe entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung für
sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanischen Produktionsanlagen und Herstellungsprozesse komplett neu
gestaltet. Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet. Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar.
Tein
Flex Z für Nissan Skyline R33 GTS-t ist mit Tein EDFC (Teilenummer
EDK05-12120, separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht die
elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren
aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Diese
Gewindefahrwerke werden mit oberen Halterungen geliefert, die eine
Sturzeinstellung an der vorderen McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist. Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich. Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Passend für Nissan Skyline R34 GT-R
Fahrhöhenverstellung: von -4 bis -98 mm (vorne) und 26 bis -135 mm (hinten)
Federraten: 8 kgF/mm (vorne) und 7 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC (EDK05-12120)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VSP72-C1SA3
Tein Flex Z
Als
direkte Weiterentwicklung des bisherigen Street Flex wurde die neue
Flex Z-Reihe entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung für
sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanische Produktionsanlage und die Herstellungsprozesse komplett neu
gestaltet. Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet. Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar.
Tein
Flex Z für Nissan Skyline R34 GT-R ist mit Tein EDFC (Teilenummer
EDK05-12120, separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht die
elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren
aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Diese
Gewindefahrwerke werden mit oberen Halterungen geliefert, die eine
Sturzeinstellung an der vorderen McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist. Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich. Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Tein Flex Z Gewindefahrwerk für Suzuki Swift
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Federrate: 7 kgF/mm (vorne) und 4,2 kgF/mm (hinten)
Höhenverstellung: von -8 bis -82 mm (vorne) und -7 bis -60 mm (hinten)
Kompatibel mit Tein EDFC
Tein-Referenz: VSU86-C1AA2
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Sie müssen Ihre OEM-Oberlager wiederverwenden
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
Tein Flex Z Gewindefahrwerk für Suzuki Swift
Passend für: Suzuki Swift & Swift Sport, ZC72S & ZC32S, XG, XL, XS, Sport, ab September 2010.
Die
neue Flex Z-Reihe ist eine direkte Weiterentwicklung der vorherigen
Flex Street und wurde entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung
für sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanische Produktionsanlage und die Fertigungsprozesse komplett neu
gestaltet (siehe Video unten). Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformel verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet.
Separate Einstellung von Fahrhöhe und Federvorspannung.
Federrate: 7 kgF/mm (vorne) und 4,2 kgF/mm (hinten)
Höhenverstellung: von -8 bis -82 mm (vorne) und -7 bis -60 mm (hinten)
Tein-Referenz: VSU86-C1AA2
Kompatibel mit Tein EDFC (Ref. EDK05-10120)
„Plug & Play“-Montage, keine zusätzlichen Teile erforderlich
Einfach und günstig zu reparieren – Ersatzdämpfer bei Tein erhältlich
Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar. Tein Flex ist mit Tein EDFC (separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht die elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist.
Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich.
Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Der perfekte Kompromiss zwischen Komfort und Leistung
Passend für Toyota Supra
Fahrhöhenverstellung: von 5 bis -116 mm (vorne) und 0 bis -75 mm (hinten)
Federraten: 14 kgF/mm (vorne) und 6 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VST38-C1SS3
Tein Flex Z Gewindefahrwerk für Toyota Supra MK3
Die
neue Flex Z-Reihe ist eine direkte Weiterentwicklung der vorherigen
Flex Street und wurde entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung
für sportliche Fahrer zu vereinen. Um
die besten Preise zu bieten, haben die Ingenieure von Tein die
japanische Produktionsanlage und die Fertigungsprozesse komplett neu
gestaltet (siehe Video unten). Dadurch bietet es das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Tein je angeboten hat.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion bietet der Flex Z
hervorragenden Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen
Straßen und sorgt gleichzeitig für herausragende Leistung und
Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für Flex Z wurde eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet.
Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar. Tein
Flex ist mit Tein EDFC (separat erhältlich) kompatibel und ermöglicht
die elektronische Einstellung der Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren
aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Diese
Gewindefahrwerke werden mit oberen Aluminiumhalterungen geliefert, die
eine Sturzeinstellung an der vorderen McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Flex Z verwendet ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist nur mit einer kompletten Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist.
Tein Flex A verwendet jedoch einen vollständig wiederaufbaubaren Dämpfer. Ein Umbau-/Überholungsservice ist bei Tein erhältlich.
Für Tein Flex Z und Flex A gilt eine Garantie von 1 Jahr.
Tein Mono Racing Gewindefahrwerke
Pure Leistung für die Strecke
Passend für Toyota GR86
Höhenverstellung von -2 bis -72 mm (vorne) und von -6 bis -75 mm (hinten)
Sturz- und Nachlauf-einstellbare obere Halterungen
Federraten: 8 bis 12 kgF/mm (vorne) und 8 bis 12 kgF/mm (hinten)
Tein EDFC-kompatibel (EDK05-12140)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein Teile-Nr. : VSAEA-K1LS4
Verkauft als 4er-Set
Tein Mono Racing Gewindefahrwerk für Toyota GR86
ZN8
Mit der neuen Mono Racing-Reihe bietet Ihnen Tein hochwertige und präzise Federung, ideal für den Wettkampfeinsatz. Diese
Gewindefahrwerke von Tein Mono Racing wurden entwickelt, um
herausragende Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke zu
liefern. Sie sind das Ergebnis jahrzehntelanger Rennerfahrung.
Dank
ihres Einrohr-Designs und ihrer hydraulischen Ventilmechanismen der
neuesten Generation sorgen sie für herausragende Leistung und
hervorragende Präzision bei schnellen Fahrten auf der Straße und auf der
Rennstrecke. Die Kompression ist stabil, konstant, beständig und linear. Die Höhenverstellung erfolgt unabhängig von der Federvorspannung. Dadurch lässt sich auch bei extremer Tieferlegung der gesamte Federweg ausnutzen. Diese Mono Racing-Kits verfügen über eine neue, haltbarere Ölformel. Ihr fortschrittliches Design und höchste Qualität sorgen für maximale Kommunikation zwischen Straße und Fahrer.
16-stufig einstellbare Dämpfung
Höhenverstellbar von -2 bis -72 mm (vorne) und von -6 bis; -75 mm (hinten)
Individuelle Federrate: 8, 10 oder 12 kgF/mm (vorne) und 8, 10 oder 12 kgF/mm (hinten)
Anschraubmontage
Obere Pillowball-Aufhängungen, Sturz und Nachlauf einstellbar (nur McPherson-Federung)
Exzentrische Stellringe ermöglichen die Sturzeinstellung an den unteren Halterungen
Vollständig überholte Dämpfer: Überholungs-/Überholungsservice von Tein erhältlich
Diese
Gewindefahrwerke sind mit Tein EDFC (Teilenummer EDK05-12140, separat
erhältlich) kompatibel und ermöglichen die elektronische Einstellung der
Dämpfersteifigkeit vom Fahrzeuginneren aus. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) und 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.);
Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie.
Tein Mono Sport Gewindefahrwerk
Nissan Skyline
Performance Einrohrsystem!
Federraten: 10 kgF/mm (vorne) und 9 kgF/mm (hinten)
Höhenverstellung: von 0 bis -94 mm (vorne) und 26 bis -144 mm (hinten)
Kompatibel mit Tein EDFC
Tein-Referenz: GSN68-71SS3
OEM-Ausstattung, keine zusätzlichen Teile erforderlich
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
Nissan Skyline
Modell: Nissan Skyline R33 GT-R, von Januar 1995 bis Dezember 1998.
Als
direkte Weiterentwicklung der bisherigen Mono Flex Gewindefahrwerke
wurde Tein Mono Sport mit einem Ziel entwickelt: Fahrspaß. Die Dämpfer werden speziell für einzelne Fahrzeuge entwickelt, um das Beste aus Fahrqualität und Leistung herauszuholen. Abgestimmt
auf den sportlichen Einsatz auf der Straße oder Rennstrecke, sind Mono
Flex, obwohl sie fester als Street-Systeme sind, aufgrund ihres breiten
Dämpfungseinstellungsbereichs großartig für den täglichen Fahrbetrieb
geeignet. Mit ihrem
Einrohrdesign bieten sie eine konstante Ölstabilität, eine dauerhafte
lineare Dämpfung und bieten gleichzeitig eine hervorragende Leistung und
hervorragende Genauigkeit für schnelles Fahren auf der Straße und auf
der Rennstrecke. Die
Fahrhöheneinstellung ist unabhängig von der Federeinstellung und
gewährleistet den vollen Dämpferhub über alle Fahrhöheneinstellungen. Mono Sport verwendet auch ein neu formuliertes Dämpferöl, das bei jeder Temperatur eine stabile Viskosität bietet.
Getrennte Einstellung von Fahrhöhe und Federvorspannung.
Federraten: 10 kgF/mm (vorne) und 9 kgF/mm (hinten)
Höhenverstellung: von 0 bis -94 mm (vorne) und 26 bis -144 mm (hinten)
Tein-Referenz: GSN68-71SS3
Kompatibel mit Tein EDFC (Ref. EDK05-12120)
Die Montage ist "Plug & Play", keine zusätzlichen Teile erforderlich
Sphärische obere Halterungen (Sturz einstellbar für McPherson-Aufhängung)
Eine Dämpferüberholung ist bei Tein erhältlich
Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar. Mono Flex ist mit Tein EDFC (separat erhältlich) kompatibel , um die Dämpfung elektronisch vom Auto aus einzustellen. Mit EDFC erhöht sich der Einstellgrad auf 32 Stufen (EDFC Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active).
Mono Flex wird mit oberen Aluminiumhalterungen geliefert, die eine Sturzeinstellung an der McPherson-Aufhängung ermöglichen. Durch die japanische Fertigung bieten Tein-Produkte unvergleichliche Qualität, hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer.
-----TEIN (TEchnical INnovation) mit Sitz in Yokohama, Japan, ist spezialisiert auf Aftermarket-Aufhängungssätze für getunte und modifizierte Fahrzeuge. Jedes Kit ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung, die von seinen Mitbewerbern konkurrenzlos ist, sowie vieler Tests unter realen Bedingungen und Situationen. TEIN ist weltweit für die Qualität seiner in Japan hergestellten Produkte bekannt und hat zahlreiche Vertriebspartner in ganz Europa.
Tein RX-1 Gewindefahrwerk
Perfekte Vielseitigkeit!
Passend für Toyota GR86 (2021+)
Einstellbarer Sturz vorne
Hydraulische Anschlagpuffer
Fahrhöhenverstellung: von -13 bis -60 mm (vorne) und 7 bis -85 mm (hinten)
Federraten: 6 kgF/mm (vorne) und 6 kgF/mm (hinten)
16-stufige Dämpfungseinstellung
Kompatibel mit Tein EDFC (EDK05-12140)
Bremsschlauchanschlüsse nach OEM-Spezifikation
Korrosionsschutzbeschichtung und Staubmanschetten
1 Jahr Garantie
Tein-Referenz: VSQ54-M1SS4
Tein RX-1 Gewindefahrwerk für Toyota GR86 (2021+)
Als
direkte Weiterentwicklung der Flex Z-Reihe wurden die Tein
RX-1-Gewindefahrwerke entwickelt, um sowohl Komfort als auch Leistung
für sportliche Fahrer zu vereinen. Sie sind vollständig in Japan entworfen und hergestellt und bieten ein unvergleichliches Preis-Leistungs-Verhältnis.
Dank
ihrer Öl- und Gas-Doppelrohrkonstruktion und internen hydraulischen
Anschlagpuffer bieten RX-1-Gewindefahrwerke hervorragenden Komfort bei
niedrigen Geschwindigkeiten auf unebenen Straßen und bieten gleichzeitig
hervorragende Leistung und Genauigkeit bei schneller Fahrt – auf der
Straße und auf der Rennstrecke. Fahrhöhe und Federvorspannung sind separat einstellbar, sodass in jeder Höhe der volle Dämpferhub möglich ist. Für RX-1 wird eine neue Ölformulierung verwendet, die eine stabile Leistung bei allen Temperaturen gewährleistet. Die Dämpfung ist über 16 Stufen einstellbar.
Tein
RX-1 für Toyota GR86 (2021+) ist mit Tein EDFC (Teilenummer
EDK05-12140, separat erhältlich) kompatibel, um die Dämpfersteifigkeit
elektronisch vom Fahrzeuginneren aus einzustellen. Mit EDFC wird der Anpassungsgrad auf 32 Stufen (EDFC-Standard) bzw. 64 Stufen (EDFC Active) erhöht.
Die RX-1-Reihe verfügt über sturzverstellbare vordere obere Halterungen. Sie heben sich von der Konkurrenz dadurch ab, dass sie dank exzentrischer Unterlegscheiben auch eine Sturzverstellung an den unteren Halterungen bieten (siehe Fotos). Diese doppelte Einstellung (obere Halterungen + untere Halterung) bietet einen größeren Sturzeinstellbereich als die Konkurrenz.
Tein RX-1-Gewindefahrwerke sind außerdem mit hydraulischen Anschlagpuffern ( „HBS“ ) ausgestattet. Dieses
System bietet eine beispiellose Leistung, indem es Rückstöße aufgrund
schlechter Straßenqualität (Schlaglöcher, Bremsschwellen usw.)
absorbiert. Tatsächlich
komprimieren sich herkömmliche mechanische Anschlagpuffer, meist aus
Polyurethan, bei Stößen und geben Energie nach oben ab, was zu
unangenehmen Rückschlägen führt und die Lenkung und den Grip stark
beeinträchtigt. Im
Gegenteil: Die hydraulischen Anschlagpuffer absorbieren die
Kompressionen und leiten die Energie in den Stoßdämpfer ab, wodurch alle
parasitären Reaktionen vermieden werden. Durch
diese High-End-Ausstattung sind die Tein RX-1 Gewindefahrwerke perfekt
für den vielseitigen und sportlichen Einsatz auf der Straße und auf der
Rennstrecke geeignet.
Durch
die japanische Fertigung genießen Tein-Produkte eine lange Lebensdauer
und Schutz vor Korrosion, Staub und Temperaturschwankungen. Sie verfügen außerdem über eine 1-jährige Garantie. Tein RX-1-Gewindefahrwerke verwenden ab Werk einen versiegelten Dämpfer. Der Austausch ist durch eine komplette Dämpfereinheit möglich, die kostengünstig und schnell auszutauschen ist.
Verbesserte Differenziallager von Vibra-Technics
Passend für Mazda RX-7
Paarweise verkauft
Vibra-Technics-Referenz: MAZ440B
Englisches Design und Herstellung
Expressversand !
Beschreibung der verstärkten Halterungen von Vibra-Technics
Die
Motor- und Getriebelager von Vibra-Technics sind von ausgezeichneter
Qualität, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Sie halten weitaus mehr aus als Lagerteile. Mit
fast 40 Jahren Wettkampferfahrung stellte das Forschungs- und
Entwicklungsteam von Vibra-Technics diese Halterungen Anfang der 90er
Jahre fertig. Von der Konzeption bis zur Produktion werden die Produkte von Vibra-Technics vollständig in England hergestellt.
Die
Aufgabe von Motorlagern (oder Getriebelagern) besteht darin,
Vibrationen zu reduzieren und zu verhindern, dass sie auf das
Fahrgestell übertragen werden (Komfort), aber auch unerwünschte
Bewegungen zu reduzieren (Effizienz und Zuverlässigkeit). Vibra-Technics ist es dank seiner Halterungen aus Aluminium und verstärktem Gummi gelungen, die perfekte Balance zu finden.
Diese
verbesserten Halterungen reduzieren die Bewegung des Motors und des
Getriebes mit einer maximalen Toleranz von nur 3 mm (im Vergleich zu
durchschnittlich 30 mm bei OEM-Halterungen). Durch reduzierte Bewegungen wird der Gangwechsel erleichtert und das Handling verbessert. In
manchen Fällen können diese Halterungen auch die Zuverlässigkeit Ihrer
Abgasanlage verbessern, insbesondere bei Turbomotoren (die Bewegung des
Motors relativ zur Abgasanlage wird reduziert).
Was sind die Unterschiede zwischen den „Straßen“-Montierungen und den „Renn“-Montierungen?
Die
Straßenhalterungen von Vibra-Technics wurden entwickelt, um alle Arten
von Vibrationen zu filtern, von niedrigen bis hohen Drehzahlen. Da die Schaltungshalterungen steifer sind, sind sie nicht dafür ausgelegt, Vibrationen unter 3000 U/min zu filtern. Aus Komfortgründen empfehlen wir die Schaltungshalterungen nicht für Fahrzeuge, die überwiegend auf der Straße gefahren werden.
TEIN (TEchnical INnovation) mit Sitz in Yokohama, Japan, ist spezialisiert auf Aftermarket-Aufhängungssätze für getunte und modifizierte Fahrzeuge. Jedes Kit ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung, die von seinen Mitbewerbern konkurrenzlos ist, sowie vieler Tests unter realen Bedingungen und Situationen. TEIN ist weltweit für die Qualität seiner in Japan hergestellten Produkte bekannt und hat zahlreiche Vertriebspartner in ganz Europa. DriftShop ist der exklusive TEIN-Distributor für Frankreich, mit vielen Kits auf Lager für eine schnelle Lieferung an Ihre Haustür!
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