Zusatzanzeigen
AEM
AEM X-Serie Wideband UEGO AFR-Messgerät (zusatzanzeige)
Breitband AEM 30-0300 X-Serie
Analysieren Sie Ihr Luft/Kraftstoff-Verhältnis
Kompaktes 52-mm-Design für einfache Installation, 20 mm Tiefe
Inklusive Bosch 4.9LSU Breitband-UEGO-Sensor
Digitalanzeige und LED-Hintergrundbeleuchtung (52 mm)
0-5V & RS232 CANbus-Ausgang für Datenprotokollierung
Kompatibel mit Benzin, E85, Ethanol und Methanol
AEM-Referenz: 30-0300
AEM Digital Wideband UEGO AFR-Messgerät
Das
weltberühmte UEGO-Breitband-O2-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät von
AEM verfügt über ein digitales LED-Display und eine geschwungene
LED-„Nadel“, die die Farbe ändert, wenn sich das AFR von fett zu mager
ändert. Ein 52-mm-Gehäuse
(2-1/16") stellt sicher, dass es in die meisten Instrumentengehäuse
passt und praktisch überall entfernt montiert werden kann. Alle
digitalen AEM-Instrumente verfügen über einen 0-5-V-Analogausgang zur
Verwendung mit Datenloggern und fast jedem Motormanagement Jedes
Messgerät wird mit schwarzen und silbernen Einfassungen und schwarzen
und weißen Frontplatten für mehrere Farbkombinationen und ein
individuelles Aussehen geliefert (eine schwarze Lambda-Frontplatte und
eine schwarze und weiße Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Frontplatte).
Der Bosch UEGO-Sensor verleiht dem Controller seine Geschwindigkeit und Genauigkeit. Der
Bosch 4,9-LSU-Sensor, der im 30-4110 AEM Wideband UEGO AFR Controller
Gauge verwendet wird, hat eine schnellere Anspringzeit und verbraucht
weniger Strom als der 4,2 LSU-Sensor, der mit dem eingestellten 30-4100
Wideband UEGO Controller Gauge von AEM verwendet wird. Der
4,9-LSU-Sensor verfügt über die gleiche Kraftstoffkompatibilität wie
der 4,2-LSU-Sensor und erfordert NIE eine Freiluftkalibrierung, wenn er
mit dem 30-4110 Breitband-UEGO-AFR-Messgerät von AEM verwendet wird. Der
4,9-LSU-Sensor des 30-4110 verwendet einen anderen Anschluss als der
Anschluss, der mit den 4,2-LSU-Sensoren verwendet wird, die im
ursprünglichen, nicht mehr erhältlichen 30-4100-Messgerät-Controller
enthalten sind. Die
Sensoren sind in keiner Weise zwischen den beiden Messgerät-Controllern
austauschbar, einschließlich des Austauschs von Anschlüssen an den
Messgeräten.
Bitte
beachten Sie, dass der Hersteller die Einbau- und
Verwendungsbedingungen der Sensoren nicht kontrollieren kann und daher
nicht garantiert wird.
Kit-Inhalt
52 mm AEM-Messgerät
Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen
52 mm (2-1/16”) Instrumentengehäuse
Kabelbaum und Verkabelung
Installationsanleitung
Kraftstoffkompatibilität:
Messgerätanzeige/0-5-V-Ausgang
Benzin
E85
Äthanol
Methanol
Lambdawerte von 0,68 bis 1,36
Unabhängig vom verwendeten Kraftstoff werden die AFR-Werte immer im „Benzin“-Modus (Lambda 1 = 14,7) angezeigt.
AEM
AEM Digital Wideband UEGO AFR-Messgerät (Zusatzanzeige)
AEM Wideband UEGO AFR-Messgerät
52 mm AEM-Messgerät
Austauschbare schwarze und weiße Frontplatten im Lieferumfang enthalten
Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen
52 mm (2-1/16”) Instrumentengehäuse
Kabelbaum und Verkabelung
Installationsanleitung
AEM Digital Wideband UEGO AFR-Messgerät
Das
weltberühmte UEGO-Breitband-O2-Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät von
AEM verfügt über ein digitales LED-Display und eine geschwungene
LED-„Nadel“, die die Farbe ändert, wenn sich das AFR von fett zu mager
ändert. Ein 52-mm-Gehäuse
(2-1/16") stellt sicher, dass es in die meisten Instrumentengehäuse
passt und praktisch überall entfernt montiert werden kann. Alle
digitalen AEM-Instrumente verfügen über einen 0-5-V-Analogausgang zur
Verwendung mit Datenloggern und fast jedem Motormanagement Jedes
Messgerät wird mit schwarzen und silbernen Einfassungen und schwarzen
und weißen Frontplatten für mehrere Farbkombinationen und ein
individuelles Aussehen geliefert (eine schwarze Lambda-Frontplatte und
eine schwarze und weiße Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Frontplatte).
Der Bosch UEGO-Sensor verleiht dem Controller seine Geschwindigkeit und Genauigkeit. Der
Bosch 4,9-LSU-Sensor, der im 30-4110 AEM Wideband UEGO AFR Controller
Gauge verwendet wird, hat eine schnellere Anspringzeit und verbraucht
weniger Strom als der 4,2 LSU-Sensor, der mit dem eingestellten 30-4100
Wideband UEGO Controller Gauge von AEM verwendet wird. Der
4,9-LSU-Sensor verfügt über die gleiche Kraftstoffkompatibilität wie
der 4,2-LSU-Sensor und erfordert NIE eine Freiluftkalibrierung, wenn er
mit dem 30-4110 Breitband-UEGO-AFR-Messgerät von AEM verwendet wird. Der
4,9-LSU-Sensor des 30-4110 verwendet einen anderen Anschluss als der
Anschluss, der mit den 4,2-LSU-Sensoren verwendet wird, die im
ursprünglichen, nicht mehr erhältlichen 30-4100-Messgerät-Controller
enthalten sind. Die
Sensoren sind in keiner Weise zwischen den beiden Messgerät-Controllern
austauschbar, einschließlich des Austauschs von Anschlüssen an den
Messgeräten.
Kit-Inhalt
52 mm AEM-Messgerät
Austauschbare schwarze und weiße Frontplatten zum Anpassen des Aussehens der Messgeräte enthalten (nur digitale Messgeräte)
Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen
52 mm (2-1/16”) Instrumentengehäuse
Kabelbaum und Verkabelung
Installationsanleitung
AFR-Bereich pro Kraftstofftyp:
Gauge Display/0-5V Output Benzinwerte von 10 bis 20:1 AFR
0–5 V Ausgabe von E85-Werten von 6,6 bis 13,2:1 AFR
0-5 V Ausgangs-Ethanolwerte von 6,14 bis 12,3:1 AFR
0-5V Ausgang Methanolwerte von 4,4 bis 8,8: AFR
Gauge Display/0-5V Ausgang Lambda-Werte von 0,68 bis 1,36
Das Messgerät kann entweder AFR- oder Lambda-Werte anzeigen
Explosionszeichnung
